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Mauvaises nouvelles
pour les usagers montreuillois des transports !
Front uni contre la vie chère !
Ce 1er juillet 2011, le Pass Navigo Mensuel zones 1-2 est passé de 60,40 € à 62 € les zones 1-3 de 78,20€ à 80,3€, les
zones 1-4 de 95,50€ à 98,10€, soit 2,7 % de hausse sur les abonnements.
Une hausse conséquente qui est inacceptable pour tous les Montreuillois !
Entre 2008 et 2011, ce sont en effet plus de 10 euros mensuels supplémentaires que les usagers ont dû débourser alors que le réseau est saturé,
les RER et métros, bondés et en retard.
Faute d'investissement pendant des années de la part des gouvernements de droite, le réseau francilien souffre actuellement de dégradation
et dès à présent de ressources insuffisantes pour assurer son bon fonctionnement.
Ces nouvelles hausses décidées par le STIF (Syndicat des Transports d'Ile-de-France) gérant les transports en Ile-de-France, ne sont pas de nature
à régler les problèmes pour les usagers, il faut absolument obtenir de nouveaux financements.
C’est pourquoi, contrairement aux conseillers régionaux PS et Europe Ecologie-les Verts, les élus PCF-Front de Gauche ont voté contre
cette augmentation.
Pour nous, élu(es) montreuillois, ce n'est pas non plus aux usagers de payer toujours plus!
Ce que nous proposons
Pour l’amélioration du réseau existant et le développement de l’offre de transports, nous proposons que les entreprises et en
particulier les plus grandes, soient davantage mises à contribution au travers du Versement transport.
Elles bénéficient amplement de la desserte du territoire et réalisent des profits considérables.
Nous exigeons donc du Gouvernement un décret permettant le déplafonnement du Versement transport afin de donner au STIF les ressources nécessaires
pour assurer sa mission. Une harmonisation des taux du Versement Transport à 2,6% pour l’ensemble des départements (comme à Paris et dans les Hauts-de-Seine)
rapporteraient 800 millions d’euros par an.
Une somme qui permettrait à la fois de créer une zone unique aux tarifs les plus bas au prix des zones 1 et 2 et de
créer de l’offre supplémentaire (des bus par exemple).
De plus, le FARIF (Fonds d’Aménagement de la Région Ile-de-France) est alimenté par une taxe sur les bureaux, centres commerciaux et
entrepôts.
Initialement destiné à la Région, ce fonds est détourné par l’Etat depuis dix ans.
C’est un hold-up de 1,7 milliard d’euros qui auraient dû profiter aux transports franciliens.
Nous revendiquons donc le transfert le transfert du FARIF au STIF (Syndicat des Transports d’Ile-de-France).
Ce que nous défendons est donc un projet de justice sociale mais également territoriale pour les usagers montreuillois des
transports.
Un réseau accessible aux Montreuillois et à des coûts équitables
Nous nous battons pour obtenir un meilleur réseau de transport, notamment pour favoriser les déplacements. En
l’état, le tracé Arc Express ne tient pas compte du pôle de maillage que rend possible la situation géographique de notre ville avec le RER A au Val de Fontenay.
Nous demandons également le prolongement de la ligne T1 entre Noisy-le-Sec et Fontenay et la prolongation au-delà de la Mairie de Montreuil des lignes 9 et 11 ainsi
que la ligne 9 qui dessert le pôle Gallieni.
Pour financer ces améliorations du réseau, il faut donc sortir de la logique qui consiste à faire payer plus les usagers et les
collectivités.
Sans ressources nouvelles, les tarifs vont continuer d’augmenter considérablement à l’instar des tarifs londoniens.
Face à une situation sociale où il est de plus en plus difficile de boucler les fins de mois, où les prix et les loyers explosent pendant que les
salaires stagnent, il n’est pas possible de poursuivre cette fuite en avant.
C’est l’esprit de la campagne nationale du PCF contre la vie chère et pour l’augmentation des salaires et des pensions.
Restons mobilisés au STIF et auprès du Gouvernement pour dire STOP aux hausses de nos transports et exiger une
contribution des entreprises qui profitent de ces dessertes !
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